ВсеОтветы.ru

Управление автомобилем – дело непредсказуемое. А от неприятностей в пути не застрахован никто, даже самый опытный и самый квалифицированный водитель. Здесь обстоятельствами правит случай: не вы, так вас. Так что вопрос «где отремонтировать машину, чтобы недорого, но качественно и сравнительно недолго?» с ростом покупательского спроса на автомобили становится все более актуальным.

Самая частая «оплошность» в пути, если ее можно так назвать, это разбитый бампер. Ведь эта часть автомобиля для того и предназначена, чтобы уберечь его корпус от более серьезных повреждений и смягчить удар. А если еще и учесть тот факт, что подавляющее большинство современных авто оснащено не металлическим, как раньше, а пластиковым бампером, то распространенность вопроса «как отремонтировать машину?», «где отремонтировать?», «как отремонтировать бампер?» становится вполне объяснимой.

Вы повредили пластиковый бампер на своем авто и не знаете, где можно отремонтировать машину недорого, но качественное? Тогда эта статья опубликована как раз для вас. Мы расскажем вам, как отремонтировать бампер своими руками.

Чтобы определиться с тем, как отремонтировать бампер, прежде всего, вы должны вычислить химическую формулу структуры бампера. А для этого достаточно знать марку авто. Так вы поймете, что именно вам предстоит сделать для того, чтобы отремонтировать бампер – шить и клеить или сваривать? Для этого нужно посмотреть изнаночную сторону бампера, на которой находятся обозначения EPDM, PP и т. д. Другими словами, есть бамперы, содержащие большое количество пропилена. Такие бамперы не подлежат сварке. А есть бамперы, которые отремонтировать можно без особых проблем.

Если вы не знаете, как отремонтировать бампер методом сварки, то помните о том, что, прежде всего, нужно правильно подобрать электрод. Как и при сварке металла, при сварке бампера качества шва будет во многом зависеть от правильности подбора электрода. Только при сварке бампера электрод не приваривается к его поверхности, а размазывается по ней.

Перед тем как приступать к cварке бампера будет не лишним провести пробу. Для этого отрежьте с внутренней стороны бампера небольшой кусочек и попробуйте его приварить на бампер. Старайтесь все делать однородным материалом. А с приобретением опыта вы сможете определять нужный электрод сразу же после прикосновения паяльника по запаху.

Если вы смогли определиться с выбором электрода и все еще интересуетесь, как отремонтировать машину своими силами, то помните что перед выполнением ремонта необходимо тщательно зачистить шов от краски и грязи. Для этого хорошо притянутые друг к другу части бампера подвергаются чистке в районе разлома хорошо прогретым паяльником. В результате такой чистки части шва должны немного прихватиться, а между ними образоваться такая себе канавка на всю длину шва. После этого нужно вырезать электрод необходимой формы и длины. Затем заточить его так, чтобы его сечение получило треугольную форму. В момент сварки ребро электрода утопнет в канавке на бампере. Это позволяет увеличить площадь сварки и надежность ремонтного шва. Начало электрода следует заточить в форме иглы – так легче начать сварку бампера. Затем нагрейте до рабочей температуры фен, приставьте к началу шва острый конец электрода и начинайте варить, одновременно последовательно укладывая в канавку шва электрод. Оторвать остаток электрода по окончанию шва можно с помощью его вращения под горячим потоков воздуха. Не дожидаясь остывания электрода, аккуратно размажьте его кончик плоской отверткой. При наличии в шве вырванных кусков длиной не более 6 мм можно использовать плоский, а не треугольный электрод.

Далее, разбирая ответ на вопрос «где отремонтировать бампер», и выбирая ремонт на дому, следует заметить, что вам понадобится болгарка. Заваренный шов снаружи зачищается болгаркой. При образовании бугра снаружи шва бампер изнутри по месту шва прогревается феном и просаживается. Так обычно ремонтируют бампер в случае, когда не повреждена краска или нет пролома. В дальнейшем с помощью скоб и сварочной проволоки можно будет сварить любой бампер.

Теперь вы знаете практически все о том, как отремонтировать бампер методом сварки. И мы переходим к вопросу о том, где можно отремонтировать бампер, которые не подлежит сварке.

Если вы хотите знать, как отремонтировать бампер с помощью шитья и склеивания, то сейчас мы об этом как раз и поговорим. Резиновые бампера подлежат склейке. Но прежде чем к ней приступить, поверхность бампера нужно выровнять. Для этого на месте полученных дефектов бампер изнутри прогревается феном. А его поверхность выравнивается, но с учетом того, что на поврежденные места снаружи еще будет наноситься слой клея и стеклоткань. На месте разрыва после выпрямления прилегающие стороны зачищают так, чтобы они как можно более плотно прилегали одна к другой. Если для стяжки двух сторон бампера в месте разлома нужно усилие, то его нужно прилагать только после хорошего прогрева сторон бампера. Однако помните, что слишком сильных усилий при сшивании бампера прилагать нельзя. Иначе в дальнейшем он выгнется и приобретет непредсказуемую форму.

После подгона сторон бампера одна к другой в них проделываются отверстия для нити. Они изготавливаться на расстоянии примерно 3-5 мм от шва. Если вы не знаете, где отремонтировать бампер с помощью сшивания и склеивания, решили сделать это самостоятельно, то учтите, что нить для шитья бампера должна отвечать многочисленным требованиям. В частности она должна быть синтетической, диаметром около 1 мм. Она не должна размокнуть под воздействием клея и должна выдержать усилие при стягивании сторон бампера в одно целое. А также не должна скользить при затягивании узла. Купить такую нить можно в любом отделе тканей.

После того как отверстия для нити готовы, необходимо проделать небольшие бороздки для пролегания нити, чтобы она не выступала выше поверхности бампера. В противном случае нить можно повредить после зачистки. Бороздки для нити прокладываются по диагонали к следующим отверстиям шва.

Если вы не стали искать место, где можно отремонтировать бампер, и решили решить эту проблему самостоятельно, то вам следует помнить, шов на бампер накладывается особый. Суть его в том, чтобы одним концом нити плотно стянуть и притянуть нить к поверхности бампера. С этой целью один конец нити используется для шва, а другой лежит вдоль него. В начале шва в первых отверстиях нить связывается узлом. Второй конец нити продевается сквозь отверстия в бампере, стягивая его стороны, и одновременно обвязывая нить с лежащим вдоль шва вторым концом. В итоге вы получаете прочный шов, который ложится внутри бампера. Снаружи же видны лишь нити в бороздках. Аналогичным образом вставляется и кусок бампера. Только предварительно желательно упростить его форму.

После сшивания частей бампера в единое целое его поверхность обезжиривается. Далее беремся за клей. Использовать можно эпоксидный клей или полиэфирную смолу. Если вы выбрали первый вариант, то будет не лишним в место склейки вклеить в качестве усилителя металлическую вставку.

Клей размешивается в пропорции с отвердителем. Стеклоткань нарезается мелкими кусочками, или даже распускается на нити и перемешивается с клеем. Эту массу следует нанести на шов. Казалось бы все, теперь вы знаете, как отремонтировать машину своими руками, вернее, как отремонтировать бампер самостоятельно. Однако есть еще некоторые нюансы, которые следует знать.

При вклейке усилителя рекомендуется взять цельный кусок стекловолокна и пропитать его клеем. Затем на шов накладывается толстый слой клея, сверху усилитель, затем снова слой клея и стекловолокно, и снова слой клея. Особое внимание следует придать тому, чтобы между слоями не образовывались пузырьки воздуха.

Сначала бампер склеивается изнутри. И только после подсыхания клея снаружи.

До зачистки клей должен сохнуть не менее 15 часов при комнатной температуре. Сушить можно с помощью лампы в 500 Ватт или сушильного тена. Но эти приборы нельзя располагать слишком близко к бамперу. Иначе верхний слой клея высохнет, а внутренний так и останется жидким.

Как отремонтировать бампер, если не хватает куска? В этом случае искать, где можно отремонтировать бампер тоже не стоит, ведь все можно сделать самому. На место отсутствия куска бампера накладываются слои из стеклоткани до тех пор, пока не достигнута нужная толщина. Для предотвращения проваливания стеклоткани на наружную сторону в этом месте снаружи лучше наклеить картон. Далее снаружи зачищаются неровности и бампер готов.

После наружной зачистки бампера его поверхностный слой повреждается и поглощает влагу не хуже губки, отчего и разрушается. Для решения этой проблемы рекомендуется либо сразу после зачистки приступать к малярным работам, либо не зачищать бампер вплоть до самой покраски.

Вот теперь вы точно знаете, как отремонтировать бампер и где можно отремонтировать его бесплатно.